Šioje svetainėje yra naudojami slapukai. Toliau naršydami svetainėje sutinkate su slapukų naudojimu. PRIVĀTUMA POLITIKA
Nauja Touring era
NT1100 - patogus ir modernus Touring segmento motociklas. Atnaujintame modelyje dviejų cilindrų variklis daugiau sukimo momento perduoda žemų ir vidutinių sūkių diapazone. Sportiškos išvaizdos priekiniame gaubte įdiegtas reguliuojamas priekinis stiklas. LED žibintuose sumontuotos dienos šviesos. Nauja inercijos matavimo (IMU) sistema - motociklo elektroninių sistemų smegenų centras - pritaiko NT1100 dinamines savybes kelio sąlygoms ir vairuotojo poreikiams. DCT automatinė transmisija dabar geriau veikia judant nedideliu greičiu. Elektroninė pakaba (ES) atliepia į vairuotojo poreikius.
Pažangus kelionių motociklas
Geriausias kelionių draugas
Patobulinome NT1100 motociklą atsižvelgdami į šio modelio vairuotojų pastabas, kad kelionės juo taptų dar malonesnės. Naujas priekinis gaubtas pasižymi puikiomis aerodinaminėmis savybėmis. Jis taip pat geriau apsaugo nuo vėjo važiuojant dideliu greičiu. 5 padėčių priekinį stiklą paprasta reguliuoti sėdint viena ranka. Abu šoniniai krepšiai yra kiek didesni, kad į kiekvieną iš jų tilptų pilno dydžio šalmas. Priekinis purvasaugis padidintas 150mm, kad geriau apsaugotų nuo aptaškymo. Su dideliu 20L baku lengviau planuoti keliones - pilnu baku nuvažiuosite net 400 kilometrų.
Dinamiškas charakteris
Galia visiems vairavimo stiliams
Reikia galios? Galia yra! Ypač lenkiant, kai keliaujate dviese ir vežatės daug bagažo. 1,084cc OHC dviejų cilindrų variklis siūlo 7% didesnį sukimo momentą. Trauką lengviau pasiekti žemuose ir vidutiniuose sūkiuose. Platesnį galios paskirstymą pasiekėme dėl aukštesnio 10.5:1 suspaudimo laipsnio, patobulinto alkūninio veleno ir švaistiklių. Elektroninė akceleratoriaus valdymo sistema tolygiau perduoda galią. Dviejų cilindrų variklis ne tik galingas. Jis naudoja nedaug kuro: su vienu litru degalų įveiksite iki 20 kilometrų. Sodrus išmetimo sistemos garsas - tobula muzika ilgai kelionei.
Sportiškas valdymas
Patobulintos elektroninės valdymo sistemos
Kiekvieno NT1100 smegenų centras - šešių ašių inercijos matavimo sistema (IMU). Ji realiu laiku stebi kaip juda motociklas. „Honda Selectable Torque Control“ (HSTC) valdo galinio rato sukibimą ir priekinio rato atkėlimą. Elektronines pagalbas papildo posūkiuose veikianti ABS sistema. IMU atsižvelgia į posvyrio kampą, lėtėjimą, priekinio ir galinio rato praslydimą, kad per ABS sistemą pateiktų optimalią stabdymo galią. 238kg svoris optimalus ir motociklo valdymui nedideliu greičiu, ir sportiškam greitam važiavimui.
Praktiškas dizainas
Pagalbinės sistemos saugioms kelionėms
Su galingais projekciniais LED žibintais (su ilgų/trumpų šviesų „Hidden Eye“ principo sistema) neliksite nepastebėti. Pažangūs dienos šviesos žibintai (su posūkių šviesomis) ryškiai žymi Jūsų vietą kelyje. Savaime išsijungianti „Emergency Stop Signal“ (ESS) sistema prižiūri galinius žibintus, įspėdama iš paskos važiuojančius eismo dalyvius apie staigų stabdymą. Net kelionėje likite su pasauliu ir artimaisiais. 6.5 colio lietimui jautrus TFT prietaisų skydelis atvaizduos svarbiausias išmaniojo telefono funkcijas per „Apple CarPlay“ bei „Android Auto“ sąsają. Nauja motociklo versija su elektronine pakabos sistema suteiks dar daugiau motociklo pritaikymo savo poreikiams galimybių.
Dėmesys detalėms
5 padėčių reguliuojamas priekinis stiklas
Lengvai valdomas viena ranka; 167mm nustatymo intervalas maksimaliai apsaugai nuo vėjo ar tobulam matomumui.
Patogi sėdynė
Sėdynės plotas padidintas 20%. Patogesnė sėdėsena, bet žemę pasiekti taip pat lengva.
Vieta bagažui
Dabar šoniniuose krepšiuose yra 4L daugiau vietos - į kiekvieną krepšį telpa po pilno dydžio šalmą.
