„Bosch“ 6 ašių IMU stebi motociklo judėjimą 100 kartų per sekundę ir padeda valdyti HSTC traukos kontrolę, priekinio rato pakėlimo kontrolę, posūkių ABS bei galinio rato pakėlimo kontrolę.
Aukštomis apsukomis dirbantis keturių cilindrų variklis užtikrina didelį sukimo momentą vidutinių apsukų diapazone ir įspūdingą maksimalią galią.
Trys ABS režimai užtikrina tikslų stabdymo valdymą, įskaitant specialų nustatymą, skirtą važiuoti lenktynių trasoje.
Greitai perjungiant pavaras aukštyn ir žemyn nenaudojant sankabos galima visą dėmesį sutelkti į kitą posūkį.
„CBR600RR“ būdinga centrinė, aukštyn nukreipta išmetimo sistema pabrėžia supersportinį motociklo charakterį ir padeda sutelkti masę motociklo centre, todėl jis tampa manevringesnis ir jautriau reaguoja į valdymą.
„Honda CBR600RR“ priekinė apdaila sukurta taip, kad efektyviai skrostų orą ir kartu užtikrintų stabilų sukibimą su keliu. Į priekinę apdailą integruotas aptakas sukuria didesnę prispaudžiamąją jėgą, padedančią išlaikyti didesnę priekinės padangos apkrovą stabdant ir greitai įveikiant posūkius.
Dėl to motociklas tampa stabilesnis, valdomas tiksliau ir suteikia daugiau pasitikėjimo važiuojant intensyviau – tiek keliuose, tiek lenktynių trasoje.
Vos 193 kg sveriantis „Honda CBR600RR“ akimirksniu reaguoja į kiekvieną vairuotojo veiksmą. Aliumininis dviejų išilginių sijų rėmas ir žemai, motociklo centre sutelkta masė užtikrina lengvą bei stabilią eigą net greitai keičiant važiavimo kryptį.
Visiškai reguliuojama, lenktynėms paruošta „Showa“ pakaba, aliumininė galinė šakė ir radialiai tvirtinami keturių stūmoklių priekiniai stabdžių suportai leidžia tiksliai kontroliuoti sukibimą, stabdymą ir važiavimo trajektoriją net važiuojant ties motociklo galimybių riba.
„Honda CBR600RR“ priekinė apdaila sukurta taip, kad efektyviai skrostų orą ir kartu užtikrintų stabilų sukibimą su keliu. Į priekinę apdailą integruotas aptakas sukuria didesnę prispaudžiamąją jėgą, padedančią išlaikyti didesnę priekinės padangos apkrovą stabdant ir greitai įveikiant posūkius.
Dėl to motociklas tampa stabilesnis, valdomas tiksliau ir suteikia daugiau pasitikėjimo važiuojant intensyviau – tiek keliuose, tiek lenktynių trasoje.
„Honda CBR600RR“ 6 ašių IMU ir elektroninė droselio valdymo sistema „Throttle By Wire“ važiuojant nuolat kontroliuoja variklio galią, stabdymą varikliu ir sukibimą.
Penki variklio galios režimai, trys stabdymo varikliu nustatymai ir devyni HSTC traukos kontrolės lygiai leidžia pritaikyti motociklą prie savo važiavimo stiliaus. Trijų režimų ABS užtikrina tikslų stabdymo valdymą, įskaitant specialų nustatymą, skirtą lenktynių trasai. Posūkių ABS, „Honda“ elektroninis vairo amortizatorius (HESD) ir slydimą ribojanti sankaba papildo pažangią elektroninių sistemų visumą, padedančią dar labiau išplėsti savo galimybių ribas.
