Pridėta 20.10.2026
Vidutinės klasės „Honda“ supersportinis motociklas į 2027 modelio metus žengia su daugybe patobulinimų, apimančių dizainą, važiavimo charakteristikas ir integruotas technologijas.
Motociklo širdis išlieka aukštomis apsukomis dirbantis keturių cilindrų eilėje, 16 vožtuvų DOHC variklis, išvystantis 89 kW galią esant 14 250 aps./min. Variklis turi pagalbinę ir slydimą ribojančią sankabą, o greitojo pavarų perjungimo sistema montuojama standartiškai.
Elektroninė „Throttle By Wire“ droselio valdymo sistema kartu su nauju šešių ašių „Bosch“ IMU jutikliu suteikia galimybę rinktis iš trijų iš anksto nustatytų važiavimo režimų ir dviejų individualiai pritaikomų naudotojo režimų. Galima reguliuoti variklio galią, stabdymą varikliu, priekinio rato kilimo kontrolę ir devynių lygių HSTC sukibimo kontrolę. Įrangą taip pat sudaro posūkiuose veikianti ABS sistema ir galinio rato pakilimo kontrolė.
Važiuoklę sudaro aliumininis dvigubų sijų rėmas, aliumininė galinė švytuoklė, elektroninis „Honda“ vairo amortizatorius, 41 mm „Showa Big Piston USD“ priekinė šakė ir „Unit Pro-Link Showa“ galinis amortizatorius. Nauji radialiai tvirtinami keturių stūmoklių priekiniai stabdžių suportai veikia kartu su 310 mm plaukiojančiais stabdžių diskais.
Agresyvus dizainas sukurtas siekiant geriausių klasėje aerodinaminių savybių. Jį papildo priekinis spoileris, generuojantis prispaudžiamąją jėgą. Įrangą užbaigia atnaujintas spalvotas TFT ekranas.
Taip pat bus siūlomi trys HRC lenktyniniai komplektai, skirti naudoti tik lenktynių trasoje.
2027 modelio metų CBR600RR bus siūlomas „Ignition Red TriColour“ ir „Matt Ballistic Black Metallic“ spalvų.
Atgal