Offroad
Cross
Enduro
Trial

2020 CRF250R

Как и во флагмане CRF450R, новый CRF250R, выпуск которого намечен на 2020 год, может похвастаться обновлениями шасси и двигателя, улучшающими как производительность, так и управляемость.

Изменения двигателя позволили повысить пиковую мощность на 4% и крутящий момент на 8%, при этом улучшен критически важный крутящий момент в низком и среднем диапазонах. Модернизирована конструкция головки блока цилиндров и поршней, оптимизированы впускные и выпускные каналы, что позволило использовать все преимущества новых профилей кулачков. Изменено передаточное отношение 2-й передачи для использования повышенной мощности, а 3-я и 4-я передачи теперь имеют покрытие с низким коэффициентом для более плавного переключения. В дополнение к обновлениям двигателя CRF250R получил новые карты электронного впрыска топлива, основанные на данных из 450R, для слаженной передачи мощности в зависимости от выбранной передачи.

Облегчение рамы и маятника улучшают гибкость шасси, что в сочетании с жесткостью маятника повышает стабильность и курсовую устойчивость. Также изменена подвеска, чтобы улучшить амортизацию на низких скоростях.

CRF250R теперь оснащается новыми задними тормозными колодками, специально разработанными для улучшения срока службы и тормозных характеристик, что позволило избавиться от кожуха заднего диска. Модель 2020 года также предлагается с новой графикой.