Pridėta 02.11.2026
- CRF1150L Africa Twin šeima žengia didelį žingsnį į priekį: tiek „Africa Twin“, tiek „Africa Twin Adventure Sports“ modeliai pasižymi nauju dizainu, didesne galia ir pažangesnėmis technologijomis. Adventure Sports versijoje pristatoma nauja radaru paremta „Honda SENSING RIDE“ sistema su unikaliu vairuotojo pagalbos ir saugos funkcijų rinkiniu.
- Naujoji Enduro Sports versija pasižymi iki šiol neregėtu dėmesiu važiavimui bekele.
- CBR1000RR-R Fireblade šeima tobulinama diegiant naujas variklio technologijas, atnaujinant dizaino identitetą ir dar labiau pagerinant valdymą. Tai tapo įmanoma dėl iki šiol glaudžiausio bendradarbiavimo su „Honda Racing Corporation“ (HRC).
- Naujas CBR1000RR-R Fireblade HRC Works Edition papildo modelių gamą dar labiau lenktynių trasoms pritaikytomis technologijomis.
- Visiškai naujas ADV125 perima SUV tipo charakterį iš savo didesnių brolių ADV350 ir X-ADV, perkeldamas „Honda“ nuotykių motorolerių stilių bei praktiškumą į naują kategoriją.
- V3R 900 E-Compressor demonstruoja pasaulyje unikalią variklio technologiją. Pristatomas planuojamas serijinės gamybos modelis su galutiniu dizainu ir naujausia „Honda RoadSync“ sistemos versija.
- Pirmą kartą visuomenei pristatomas naujas vidutinės klasės sportinis motociklas CBR500R FOUR, jungiantis keturių cilindrų „Honda“ paveldą su daugybe modernių technologijų.
- Visiškai naujas RN0 elektrinis kalnų dviratis plečia „Honda“ elektrinių dviratės transporto priemonių asortimentą ir suteikia naują galimybę susipažinti su „Honda“ prekės ženklu.
2027 metams „Honda“ pristato iš esmės atnaujintą „Africa Twin“ šeimą, kurią sudaro trys skirtingi modeliai, skirti dar platesniam nuotykių mėgėjų ratui. Be ikoniškojo CRF1100L Africa Twin ir „Africa Twin Adventure Sports“ modelių patobulinimų, gamą papildo naujasis „Africa Twin Enduro Sports“ – iki šiol labiausiai važiavimui bekele pritaikytas „Africa Twin“.
Atnaujinimai tiesiogiai atspindi tūkstančių „Africa Twin“ vairuotojų atsiliepimus. Visų trijų modelių charakteristikas pagerina iš esmės atnaujintas 1131 cm³ lygiagrečiai išdėstytų cilindrų dviejų cilindrų variklis. Jo maksimali galia padidėjo 16 %, didžiausias sukimo momentas – beveik 7 %, taip pat pagerėjo trauka vidutinių apsukų diapazone.
Naujas rėmas, lengvesnė galinė švytuoklė, pakeista vairavimo padėtis, žemesnis svorio centras ir standartinė „Showa“ elektroniniu būdu reguliuojama pakaba (Showa EERA™) leidžia „Africa Twin“ valdyti dar tiksliau, užtikrina greitesnę reakciją ir didesnį pasitikėjimą važiuojant.
Naudojimo patogumą didina belaidis išmaniojo telefono prijungimas, SMART KEY beraktė sistema ir naujas 7 colių jutiklinis ekranas, valdomas kompaktišku ir intuityviu jungiklių išdėstymu.
„Adventure Sports“ versijoje pristatoma „Honda SENSING RIDE“ – radaru valdoma vairuotojo pagalbos funkcijų sistema, didinanti saugumą. Ji apima dešimt skirtingų funkcijų, sklandžiai veikia kartu su unikalia „Honda“ dvigubos sankabos transmisija, o jos galimybes papildo kiti elektroniniai patobulinimai, įskaitant „Vehicle Hold Control“ ir elektroniniu būdu valdomą kombinuotą ABS sistemą.
Naujasis CRF1150L Africa Twin Enduro Sports nustato naują važiavimo bekele galimybių standartą. Kompaktiškas, ralio motociklų įkvėptas kėbulas, aukštas priekinis purvasaugis, specialiai suformuota vairavimo padėtis, pakeistos formos sėdynė, didesnė prošvaisa, ilgesnė pakabos eiga ir specialūs važiavimo bekele režimai suteikia vairuotojui viską, ko reikia įveikiant besikeičiančią kelio dangą ir įvairias sąlygas.
2027 metais „Honda“ pristato technologiškai pažangiausią visų laikų „Fireblade“ šeimą. Trys modeliai sukurti dar glaudžiau bendradarbiaujant su „Honda Racing Corporation“, siekiant dar labiau išplėtoti garsųjį „Fireblade“ didelės galios ir užtikrinto valdymo derinį.
2027 modelio metų „Fireblade“ suteikia dar daugiau pasitikėjimo. Važiuoklė patobulinta siekiant didesnio stabilumo įvažiuojant į posūkį ir geresnio priekinio rato sukibimo pojūčio. Tam pasitelktas naujas rėmas, nauja galinė švytuoklė, efektyvesnė aerodinamika, pakeista geometrija ir nauja vairuotojo ergonomika. Svoris sumažintas visame motocikle, įskaitant naujus ratus ir titaninį degalų baką.
Variklis taip pat iš esmės atnaujintas, kad būtų užtikrinta didesnė trauka vidutinių apsukų diapazone. Prie to prisideda naujos stūmoklių galvutės, vožtuvų mechanizmas ir nauja dviejų pakopų kintamo ilgio įsiurbimo kanalų sistema.
Greta naujojo CBR1000RR-R Fireblade pristatomas aukščiausios klasės „Fireblade SP“, pasižymintis tomis pačiomis elegantiškomis naujomis dizaino linijomis. Jis turi visus standartinio modelio patobulinimus, taip pat naujausią „Öhlins Smart Electronic Control“ elektroninės pakabos versiją su „Objective Based Tuning Interface“ (OBTi) reguliavimo sistema ir naujus „Brembo Hypure“ stabdžius.
Modelių gamą papildo naujasis „Fireblade HRC Works Edition“, dar labiau pritaikytas lenktynių trasoms. Vienvietė sėdynė, anglies pluoštu sustiprintos detalės ir specialūs sparneliai, didinantys prispaudžiamąją jėgą, paverčia jį labiausiai lenktynėms paruoštu „Fireblade“ modeliu.
„Honda“ parodoje „EICMA“ taip pat pristato planuojamą revoliucinio V3R 900 E-Compressor nuogo tipo motociklo serijinės gamybos versiją.
Eksponuojamas modelis atskleidžia galutines šio unikalaus projekto dizaino linijas, išlaikydamas raumeningas formas ir išskirtinį asimetrinį išdėstymą, būdingą 2025 metų „EICMA“ parodoje pristatytam prototipui.
Lengvas, kompaktiškas ir funkcionalus galutinis modelis turės titano degalų baką, išmetimo vamzdžius ir duslintuvą bei naujausią „Honda RoadSync“ versiją su patobulinta žmogaus ir mašinos sąsaja, užtikrinančia intuityvesnį valdymą, ir nauja dirbtiniu intelektu paremta valdymo balsu funkcija. Šias naujas ryšio funkcijas taip pat planuojama palaipsniui diegti kituose suderinamuose „Honda“ modeliuose.
Tęsdamas tokių inovacijų kaip originalusis CB750, „Gold Wing“, RC30, NR, „Fireblade“ ir „Africa Twin“ tradiciją, V3R 900 E-Compressor naudoja unikalų elektroniniu būdu valdomą kompresorių. Jis užtikrina momentinį sukimo momentą esant mažoms apsukoms, reguliuodamas įsiurbiamo oro suspaudimą nepriklausomai nuo variklio apsukų. Todėl 900 cm³ variklis gali pasiekti 1200 cm³ varikliui prilygstančias charakteristikas.
Kūrimo darbai sparčiai tęsiami, o daugiau informacijos apie serijinės gamybos terminus bus pateikta vėliau.
Remdamasis novatoriškos „Honda“ ADV šeimos sėkme, naujasis ADV125 siūlo tvirtą, SUV tipo transporto priemonių įkvėptą dizainą, aukštos klasės įrangą ir universalumą kasdieniam naudojimui. Jis perteikia išskirtinį X-ADV ir ADV350 charakterį bei nuotykių dvasią praktiškame pakete, tinkamame A1 kategorijos vairuotojo pažymėjimui ir puikiai pritaikytame šiuolaikiniam judėjimui mieste.
ADV125 sukurtas vairuotojams, kurie iš kasdienių kelionių tikisi daugiau. Aukštesnė vairavimo padėtis, ilgos eigos pakaba, didelė prošvaisa ir grubaus rašto padangos užtikrina pasitikėjimą važiuojant įvairia kelio danga. Patobulintas 125 cm³ eSP+ variklis pasižymi greita reakcija ir puikiu degalų naudojimo efektyvumu.
ADV125 turi platų technologijų paketą: spalvotą 5 colių TFT ekraną su „Honda RoadSync“ išmaniojo telefono jungiamumu, USB-C įkrovimą, „Honda Selectable Torque Control“ (HSTC), SMART KEY beraktę sistemą ir praktiškas integruotas daiktadėžes.
Išskirtinio stiliaus, pažangių funkcijų ir kasdienio patogumo derinys daro ADV125 ypatingu pasiūlymu 125 cm³ klasėje, skatinančiu pažvelgti toliau nei įprasta ir kiekvieną kelionę paversti nuotykiu.
„EICMA“ parodoje pirmą kartą viešai pristatomi ir keturi modeliai, pabrėžiantys „Honda“ įsipareigojimą technologinėms inovacijoms bei siekį pasiūlyti kiekvienam vairuotojui jo poreikius atitinkantį modelį.
CBR500R FOUR perkelia „Honda“ keturių cilindrų variklių paveldą į naują variklio konfigūraciją ir turi smagią bei universalią „Honda E-Clutch“ sistemą. Kartu su parodoje pristatomu CMX500 Rebel tai padidina Europoje siūlomų „Honda E-Clutch“ modelių skaičių iki devynių.
„EICMA“ lankytojai taip pat galės apžiūrėti atnaujintą CBR600RR, kuriame pagerintos stabdymo charakteristikos, įrengtas didesnis TFT ekranas ir pakeista priekinės dalies forma.
Milijonais parduotų vienetų pasižyminčios SH šeimos flagmanas SH350i dabar turi spalvotą 4,2 colio TFT ekraną su „Honda RoadSync“ ryšio funkcijomis ir siūlomas naujų spalvų.
Apdovanojimus pelnęs elektrinis „OUTLIER Concept“ motociklas „EICMA 2026“ parodoje pirmą kartą pristatomas Europoje ir atskleidžia viziją, kaip motociklai galėtų atrodyti nuo 2030 metų ir vėliau.
Išnaudojant elektrinių transporto priemonių suteikiamą dizaino laisvę, elektriniai varikliai įrengti tiek priekiniame, tiek galiniame rate, taip sukuriant dinamišką, žemų proporcijų siluetą.
Koncepciniame modelyje taip pat įdiegtos naujausios technologijos. Kameromis pagrįsti galinio vaizdo veidrodžiai ir siauras, platus prietaisų skydelis suteikia švarų dizainą ir platų matymo lauką. Vairuotojo grafinė naudotojo sąsaja (GUI) rodo pasvirimo kampus ir variklio galią realiuoju laiku, taip sustiprindama vairuotojo ryšį su motociklu.
Rezultatas – motociklas, kurio išvaizda ir pojūtis nepanašūs į nieką, kas buvo matyta anksčiau.
„EICMA“ parodoje debiutuoja ir visiškai naujas RN0 – modelis, kuriuo didžiausias pasaulyje motociklų gamintojas pirmą kartą žengia į Europos elektrinių kalnų dviračių rinką.
Remdamasis dešimtmečių patirtimi kuriant savo klasėje pirmaujančius motociklus ir nuo pat „Honda“ įkūrimo puoselėjama novatoriška dvasia, RN0 žymi naują „Honda“ dviratės transporto priemonių pasiūlos etapą.
RN0 sukurtas bendradarbiaujant su aukščiausios klasės elektrinių kalnų dviračių specialistu ROTWILD ir pavarų sistemų lydere „Shimano“. Jis sujungia pažangiausias kalnų dviračių technologijas su „Honda“ motociklų paveldo įkvėptais dizaino sprendimais.
Jo pagrindą sudaro išskirtinis anglies pluošto monokokinis rėmas ir būdinga „Gullwing“ galinė švytuoklė. Kruopščiai suderintas lankstumas ir standumas užtikrina puikų grįžtamąjį ryšį bei užtikrintą valdymą, kuriuo garsėja „Honda“ motociklai.
Nauja „Shimano“ pavaros sistema išvysto 100 Nm sukimo momentą ir iki 750 W didžiausią galią. RN0 parodo „Honda“ siekį įžengti į šį segmentą su aukščiausios klasės produktu, paremtu prekės ženklo motociklų paveldu.
RN0 – tai ne tik naujas modelis. Jis parodo „Honda“ ambiciją atliepti besikeičiančius visuomenės poreikius asmeninio judumo, laisvalaikio ir miesto logistikos srityse.
Atgal