Offroad
Cross
Enduro
Trial

CRF250L Rally

• Компактный и современный 249-кубовый одноцилиндровый четырехтактный двигатель DOHC с жидкостным охлаждением обеспечивает плавную однородную отдачу крутящего момента на низких оборотах, а также способен на особую эффективность на высоких оборотах.

• Запрограммированный впрыск топлива (PGM-FI).

• Новый рокер (roller rocker) очень компактной конструкции подсоединен к оси с помощью подшипника, что снижает трение при ходе клапана и позволяет использовать головку блока меньшего размера

• Балансировочный вал с зубчатой передачей снижает уровень вибраций и повышает комфорт.

• Совершенно новая разработанная специально для CRF250L рама придает мотоциклу стабильность на дороге и яркий внешний вид.

• Ход мощной 43-мм перевернутой передней вилки составляет внушительные 250 мм.

• Задняя подвеская Pro-Link® с одиночным амортизатором имеет ход 265 мм.

• Дисковые тормоза спереди и сзади обеспечивают эффективное и плавное торможение.

• Очень легкие колесные диски: 21-дюймовый спереди и 18-дюймовый сзади.

• Цифровой мультифункциональный спидометр.

• Ящик для инструментов с замком.